Monte Carlo, Monaco

4 festlige dage i Monaco yachtshow er nu sikkert overstået.

Hvad går sådan et yachtshow så ud på, spørger de fleste?

- Ja, det afhænger alt sammen af hvem du spørger.

Hovedparten af showet er folk som forsøger at promovere deres produkt, firma, bureau, whatever. Ja, i denne kategori finder du alt lige fra shampooproducenter, indretningsarkitekter, crewagencies, leverandører, shipyards til rejsebureauer – selvfølgelig alt sammen med fokus på upperclass og luksus yachts. De forsøger med al verdens midler at tiltrække vores opmærksomhed. Store glamourøse reklamefester, tons af gratis gaver (ja, vi er næsten ved at drukne i reklame no-stress-balls, kuglepenne, teskeer, mint perstiller, t-shirts og hatte). De fleste har stande sat op omkring i udstillingshallerne, men det betyder selvfølgelig ikke at man kan undgå gave regnen ved at blive på eget territorium. Nej, de fleste har unge blonde piger i meget høje hæle til at stavre omkring på kajen og bådene, hvor de uddeler snacks og vin eller div. reklamegenstande forklædt i små fine gaveposer med slikebånd.

Så er der selvfølgelig også brookerne deres yachts. Hver en yacht der deltager i showet er repræsenteret gennem deres brooker. Nogle både er i showet for at reklamere for den shipyard de blev bygget i, men hovedparten af yachts er tilstede fordi de er enten til salg eller charter (leje). Hvis nogen er interesserede i yachten, skal de omkring yachtens brooker for at booke en aftale og tour. Hvis de er endnu mere interesserede, er det også gennem brookeren at en evt. handels eller charterkontrakt underskrives. For at sige det mere klart er en brooker en mellemting mellem en brugtbilsforhandler og en ejendomsmægler for luksusyachts. Vores brookerbureau er Cavendish White, og vores brooker under showet hed Tom. Zuzu og jeg kalder ham Tom Hanks. Vores brooker Tom Hanks er 31 år, startede sin karriere i April måned, har aldrig solgt en yacht før, og synes ”.. at vi da kunne lave et rigtig romantisk område oppe på fordækket hvis vi fjernede de to store blå kasser(redningsbåde!!)  og rykkede metal kassen over i hjørnet (ankerkædemotoren)”.

Showet tiltrækker ligeledes evt. chartergæster, yachtkøbere og deres kaptajner/brookers på udkig efter deres næste projekt/legetøj. Men indenfor denne kategori skal man se sig rigtig godt for, for langt de fleste er blot freebees (turister, der ikke ejer en krone mere end du og jeg.) Sjovt nok er det ofte dem der ser ud som om de ingen penge har, der er de potentielle købere. Mens parrene med designersolbriller i jakkesæt og cocktailkjoler, blot er kommet for at få et smugkig ind i de riges verden ombord på de flydende vidundere.

Hov, ej at forglemme den vigtigste deltager: mig! – øhh.. jeg mener selvfølgelig crew. Yachtshows er for crew først og fremmest en fantastisk mulighed for træne sociale færdigheder. Masser af gamle og nye bekendtskaber. Jeg mødte mange af mine gamle venner fra Antigua og min vinter i Caribien. Hver aften mødes alle crewmedlemmer og diverse i ”stars’n’bars” eller ”captains hideaway”, hvor fadølsanlægget flyder til den lyse morgen. Nårh ja, det er en af de gratis gaver som jeg faktisk satte pris på under showet – For til hver en fest kan du være sikker på at der er rigeligt med sponseret mad og drikke.

Selve arbejdet under showet var rimelig afslappet. Zuzu og jeg havde vagter af 4 timer ombord og 4 timer fri. Hvilket gav os rigeligt tid til at tulle rundt og se Monaco (de det er et tiny lille land) og resten af showet. Jeg knyttede hurtigt stærke bånd til nabo-båden ”Tooth fairy” der havde et crew bestående udelukkende af New Zealandske rugbyspillere… Ja, det blev til et par lange nætter i ”stars’n bars”. Heldigvis kunne vi trøste os med arbejdet om dagen ikke var specielt krævende: vi skulle blot kunne stå oprejst for at kunne smile til alle nysgerrige forbipasserende og i ny og næ give en rundvisning ombord, når Tom, Tom Hanks, var optaget.

Til evt. interesserede kan jeg afslutningsvis nævne at vores yacht ”Christianne B” stadig er til salg og charter. Det værende for en net sum af 90 mio. for hele skuden eller 12.000 kr. om dagen for charter, hvilket i en verden af superyachts er ganske billigt.