Så er sommeren ved at være overstået og jeg er nu i Holland, Oss hvor jeg er startet på min nye båd.

Jeg var jo så uheldig at M/Y Wind blev solgt lige pludselig og crewet ikke kunne blive på båden. Jeg valgte derfor at ”stige af” så hurtigt jeg kunne for at tage til Frankrig og lede efter et andet job og dayworke. Jeg var i Frankrig slut Juli og August.

Det er nu blevet september og jeg er startet på M/Y Celestial Hope.

Har været her en 2 uger og de virker alle søde, dem som er her. For vi er ikke fuldtallige endnu. Vi er 5 i øjeblikket. Min Kaptajn Raphael (UK) hans kæreste og min Chief Stew Yanina (Agentinsk). Så er der Chief Eng. Gaeton (Fransk) og 1. Mate Marko (Svensk/Italiensk) og mig.

Raphael og Yanina deler et hus inde i byen, de har været her siden slut maj hvor de overtog fra den sidste kaptajn. Båden er ved at blive bygget pt og står stadig på værft.

Gaeton og Marko kom for en måned siden og har boet i nabobyen 3 uger. De flyttede ind i vores feriehuse et par dage før jeg kom. Nu hvor vi bliver flere crew måtte de finde et større sted.

Næste uge komme der så 2 crew mere. Vores kok ? (Amerikansk) som danner par med en dansk fyr Henrik vores Bosun/Deckhand.

De sidste 2 er ved at blive ansat og det ser ud til vi vælger en Kiwi pige til 3rd stew. Som deckhand har de kigget på mange forskellige bla. en af mine venner som jeg har boet med i US i 2006. Men han er farveblind og bliver derfor nok ikke valgt. Så er der en Canadisk eller Australsk fyr (kan ikke huske det) som nok bliver hyret.

Lige pt bor jeg i hus med Marko i mens Gaeton har besøg af hans kæreste, så vi er 2 i hvert hus. Næste uge når de 2 andre kommer, flytter jeg inde med Gaeton og Marko skal dele med de 2 nye.

Vi sidder alle på kontor sammen da vi jo ikke kan være på båden som er ved at blive bygget. Så det er et meget anderledes job.

Yanina og jeg står for alt Interior. Jeg skriver rapport hver uge til ejeren, PA, Manager og kaptajnen. Hver gang vi modtager møbler skal vi ned og checke dem med vores Interior Manager, tage billeder og registrere dem. Vi far samples af alle glas, tallerkener og sølv bestik som vi skal give til de firmaer som skal lave vores indsats til skabe for at fast gøre alt. Der skal laves skuffer til alt bestik med indsats så de ikke bliver ridsede.

Yanina er denne uge i Frankrig og til Monaco Boat Show. Derefter tager hun 2 dage til London hvor hun skal mødes med ejeren (Mrs.) og skal ha’ godkendt alt vores silverware og porcelæn. Det er spændende, for vi har vores favoritter vi håber på…

Jeg skal indkøbe alt fra 700 Dvd’er, gæstebøger, papirkurve, hårtørrer, bar udstyr og paraplyer. Alle ting der skal til i et hjem. Har pt en indkøbs liste på 60 ting jeg skal finde på nettet. Hver ting skal godkendes af vores manager og ejerens PA så jeg skal ha’ 5-6 forskellige f.eks. hårtørrer med priser som de kan vælge imellem. Det skal være eksklusive ting så det kan tage lidt tid at finde det rigtige.

Bare at skrive min 700 DVD liste tager lidt tid…. :o) Har heldigvis en DVD liste fra min tidligere liste med der skal redigeres noget og der er kun 400 DVD så jeg skal søge efter 300 film jeg skal tilføje. Det tager tid.

Ellers er der ikke så meget nyt :o) Næste weekend skal jeg mødes med Oskar min Hollandske ven. Så regner jeg med vi skal lave lidt sammen med de 2 nye crew.

Weekenden d. 11. okt. skulle vi have vores offentlige launching men vi bliver forsinket og må rykke det en uge. D. 12 kommer vores ejer 1 dag og ser båden. Det bliver rigtig spændende.

D. 17 har vi så vores Launching fest.

Weekenden efter regner jeg så med at tage til Amsterdam hvor jeg mødes med Oskar.

Ellers en foreløbig tidsplan:

1. december er vi færdig bygget og klar til seatrails. Der ligger vi i Rotterdam.

5-10. december sejler vi til Caribien, Antuiga.

Omkring jul ankommer vi til Caribien hvor vi skal fejre jul og nytår.

4. januar ankommer vores gæster. Skal sejle 2 dage i Caribien og derefter til Florida hvor der er et sejl race som ejeren skal være med til.

Januar, februar, marts er vi i Caribien og har forhåbentlig en charter eller 2.

Midt marts endnu et race i Florida og båden sejler på Dockexpress tilbage til Europa. Her har vi 10 dages ferie.

Nå det var alt for nu…. Pas på jeg selv.

Knus, Kys og Kram

Ja som titlen jo siger så er jeg kommet til Frankrig igen igen. M/Y Wind blev solgt og crewet blev nød til at stå af. Jeg er derfor taget tilbage til Antibes for 117. gang hvilket ikke helt falder i god jord for jeg er her jo for at arbejde og blev noget skuffet over M/Y Wind.

Men her er masser af venner i og omkring Antibes så jeg er ikke helt alene. Det er jo en busy busy sæson og de fleste både ligger lige i nærheden. Der bliver nok også tid til en tur på stranden :o)

Jeg var til interwiev i går med M/Y Queen K som er en af min ynglings både. Helt fantastisk smuk og bygget af Lürssen, en af mine farvorit shipbuilder.

Jeg skal nok få uploaded nogle billeder nu hvor jeg måske har lidt mere tid :o)

Håber ellers at i alle har det godt derhjemme. Skal lige sende en kærlig tanke og tillykke til min dejlige veninde Julie og Kusine som begge er gravide. Glæder mig til at se de 2 poder :o)

Knus, kys og kram Rikke

Jeg kommer ned og mødes med mit crew som virker rigtig søde og i mødekommende. Det lader ikke til der er i store problemer her.

Vi har det rigtig godt sammen og holder bbq sammen på docken. De har i hvertfald taget godt i mod mig.

Nå om ikke andet har jeg været her præcis 8 dage da jeg bliver temmelig syg. Hvilket betyder ambulance på docken med udrykning og det hele. Jeps jesp, jeg skulle på hospitalet. Efter undersøgelser og blodprøver finder de ud af, som forudset, at jeg har nyresten. Eller det prøver de i hvertfald at forklarer mig og Reneé vores deckhand pige som er taget med mig.

Nå det hele er utrolig smertefuldt og jeg ønsker bare at være i danmark og hjemme i trykke omgivelser. Men de er søde her og jeg får antibiotika osv. Ligger i sengen 6 dage med stærke smerter, feber og hvad der dertil tilhører :o)

Ikke lige en ønske start på det nye arbejde man har set frem til. Hader at blive syg efter man er startet et nyt sted og især når man bor og lever sammen med sine kollegaer. Det er ikke som om jeg bare er sygemeldt og ligger hjemme i min seng. Jeg ser dem hele tiden og det er også om man har 40 i feber og ligner noget der er mere end løgn... Så drengene er løbet skrigende bort, haha... Nej jeg har 2 drenge på den anden side af gangen og den ene har jeg snakket rigtig meget med og han blev faktisk lidt sur over jeg ikke havde vækket ham den nat jeg var blevet rigtig syg. Så nu har jeg lovet at jeg gør det næste gang... Som aldrig kommer, forhåbentlig.

Det jeg har lagt mærketil her er at alle sørger for hinanden og hjælper hinanden. Flere ahr været henne og isga at jeg kan vække dem "any time in the night" hvis det sker igen - og deter jo rart.

I dag Mandag, i 2. uge.... dag nr 14. Jeg er så blevet rask og oppe og arbejde. Tager den lidt med ro men jeg er da frisk igen :o)

Havde vi så morgenmøde på aft decket kl 8.30 hvor vores kaptain fortæller af den danske køber "Clausen" (Ja samme efternavn som min :o) haha..) efter at ha' betalt depositumet ikke har betalt restbeløbet (Ialt 60 mill. €) så båden er nu officielt, igen igen, til salg og han havde været til møde torsdag og fredag sidste med 2 potentielle ejere.

Den der først betaler depositumet mandag inden 16, i dag, er "ejer" af båden.

Kl 16.15 havde vi så 2. møde. Der er kommet en indbetaling fra den ene ejer og de vil så gå videre med kontrakt, restbeløb osv med ham. D. 17 ved vi så om han er den næste jere. For betaler han ikke restbeløbet og underskriver papirene inden 10 dage forfalder aftalen så, igen.

Om ikke andet ser der ud som om det denne gang er rigtigt og vi fik derfor lidt afvide om rejse planerne som jo er det interssante. Denne gut vil ha' båden til det Kaspiste hav. Hvilket vil være den FØRSTE yacht som nogensinde sejler dertil. Da han vil ha' den based der vil vi (som crew) ikke "medfølge" i overtagelse af båden da sikkerheden der simpelhen ikke er stop nok for os til at være der. Og vi ville koste mere end det crew de nu kan finde fra deres hjemland.

Har fundet lidt intersant viden og det kaspiske hav for dem der vil vide lidt mere og ikke lige ved hvor det ligger :o)

Det Kaspiske Hav (på russisk Каспийское море, Kaspijskoje more) ligger på grænsen mellem Asien og Europa mellem landene Iran, Aserbajdsjan, Rusland, Kazakstan og Turkmenistan. De største byer ved det Kaspiske Hav er den russiske havneby Astrakhan og den aserbajdsjanske hovedstad Baku.

Det Kaspiske Hav er verdens største indsø ud fra dens volumen. Søen bliver kaldt for et hav, idét romerne, da de opdagede den og så det salte vand, navngav den "Mare Caspium". Mange geografer opfatter dog idag det Kaspiske Hav som en sø, da den er helt omgivet af land.

Det Kaspiske Hav er meget rigt på olie og naturgas. I søen er der endvidere et omfattende fiskeri, Den mest kendte fisk er støren. Rognen fra denne bruges til produktion af russisk kaviar.

Nå men intet er sikkert indtil videre såvi om se når vi når d. 17 om der er penge i banken eller om vi skal ud og lede efter en ny ejer.

Om ikke andet betyder dette ejer skift, pga ejeren og hvor vi bliver based at ingen af os vil "gå med skibet" da deter for farligt så efter at ha' deliveret båden står vi uden job og skal flyve tilbage til, hvor en vi nu vil hen...

Ja det bliver en ny beslutning og jeg skal rejse med til det sorte hav eller til Antibes og kigge efter job.

Nå er træt. Sal til at sove. Skriver snart igen.

Knus og pas godt på jer selv - Jeg mener det!!!

xxx

Ja så sidder jeg så i danmark, kommet hjem fra Thailand tur og må til at kigge frem i tiden og efter et nyt job. Jeg havde jo været online søgende imens jeg var i Thailand så regnede med at det ikke kunne tage så lang tid.

Jeg fik også en mail og et opkald fra Chief stew på LGB, en båd jeg ikke rigtig ønsker at komme, på selv om jobbet nu lød ok. Checkede med en veninde jeg har som har arbejdet der og hun sagde kort og godt. Don't go there. Det gjorde jeg så ikke og takkede pænt nej tak til stillingen og håbede på andet ville dukke op.

Alt i mens går jeg jo nyder kbh og hjemme mere og mere så jeg kan mærke at denne gang bliver det ikke nemt at rejse og det er ikke noget jeg ser frem til. Et kapitel der bare skal overstås når den tid kommer.

Tiden gik hvilket jo var meget rart for det gav mig tid hjemme til bla at hjælpe min far med at flytte fra huset til den nye lejlighed. Men det gav jo ingen penge i kassen og var lidt uholdbart. Jeg ville jo gerne ud og sejle så det skulle der lige arbejdes lidt på.

I 2 uge af Juni får jeg så en mail fra LuxYachts i frankrig som siger de næsten har et job til mig og chief stew Sarah vil ringe til mig dagen efter, fredag. Hun ringer og vi får snakket og kommer frem til at hun skal snakke med Kaptajnen over weekenden og vende tilbage til mig senest mandag om jeg skal rejse til Italien og mødes med dem.

Det er en lang weekend at komme i møde. Især efter man har hørt at den næste ejer af båden muligvis er dansker. Det kunne jo være sjovt. Og at rejsen formentlig så ville gå til Seychellerne. En fantastisk tur som jeg længe gerne ville ud og sejle.

Sarah ringer så til mig mandag og siger at jeg har jobbet og at jeg kan flyve til Italien i slutningen af ugen hvis det passer. Jeg beslutter så at flyve mandagen efter til lLivorno, Italien.

Så er vi i Cannes og den første charter er overstået.

Det var et Engelsk ejendomsfirma Savills, som åbenbare er det største i england.

Det går super her det er en fantastisk båd men super cool crew. Kaptainen er kanon og 1. mate er også cool. Han har et lille crush på mig det er meget sødt. Han fortalte mig i går at han har følt sig som en 16-årig siden jeg kom ombord :o) Ikke min type men super sød. Vi har det sjovt her...

Kokken, Hamish, er vild sød han kom i tirsdags med hans sous chef, Cameron. Begge kiwi (New Zeland). Vi var alle ude i går og jeg snakkede en del med Hamish. Tror det bliver en af mine godt crew venner. Har er min højde :o) Kaptainen sagde at vi passede sammen som lego klodser, hahaha.

Det er sidste dag i Italien idag. Vi sejle i morgen kl 18.... 12 timer til Frankrig, Antibes, for vi bliver nød til at sejle langs kysten for det bliver meget dårligt vejr og vores "stablisers" virker ikke. Dem der skal modvirke at vi ikke gynger så meget. Vi var ude på "sea trail" i tirsdags hvor vi skulle teste dem. Det sker ved at vi drejer så hårdt til "Port side" og "Starbord side" som muligt. Det gøres 5-10 gange så vi kan får båden i en 30 garder vinkel. Efter 4 gange til 2. side vi mistede power til dem. Det betyder så at endnu engang har italienerne "failed" en opgave. Vores laundry virker stadig ikke helt (og en cabin er ikke færdig så 2 crew har ikke et sted at bo), i skrivende stund arbejdes der på høj tryk på "lower deck" (under mig, sidder i crew mess) for at blive færdig så vi ikke skal tage Italiener med os til Frankrig for at gøre det færdigt. :o)

Men vi har altså ingen stabilisatorere på vores tur til Frankrig og det er heldigt at vores charter om en uge ikke skal ud og sejle. De bliver først lavet når vi kommer i Shipyard (igen igen) i Frankrig (Lazzioto) efter charteren.

Ellers er det jo bare at komme igang med arbejdet. Fra Maj- oktober arbejder vi nok hver dag. Der er 3 dage imellem hver charter og dem er der 15-17 af. Så jeg forsvinder nok for omverden for en tid.

Knus kys og kram Rikke xxx

Så er der lidt nyt inden jeg rejser til Italien.

Jeg få nok at se til på mit nye job så hvis der går lidt tid med at skrive håber jeg at i har lidt tålmodighed tilbage :o)

Jeg har nu været i US i 3 uger efter M/Y Lohengrin og ser fram til at få et langt bedre job. Jeg kan også se enden på mit ophold i US og det glæder mig meget. Jeg er ikke særlig glad for Florida og Amerikanere. De er sku mærkelige og tror lidt for meget om dem selv.

Jeg har nu fået min fly plan og rejser søndag, hvor jeg flyver fra Fort Lauderdale kl 15 til New York hvor jeg har 2 timer inden mit næste fly sætter kursen imod Pisa, hvor jeg lander mandag kl 11. Så går turen til båden eller rettere imod vores crew house, for båden er oppe af vandet så ingen bor ombord lige pt.

Båden er i shipyard lidt syd fra Genova.

Vi har den første charter i starten af marts i Cannes så der er nok at lave på båden da ALT lige pt er ude fra gæst arealerne. Der er renovering og det skal rengøres inden det kan blive møbleret igen.

Efter sigende skulle der herske KAOS på båden lige pt så det bliver spændende og hårdt arbejde. Mendet skal nok gå. Vi er i interior crew og har 3 uger inden charter i Cannes. Der er taget billeder af alt så vi ved hvor tingene skal stå og se ud.

Efter 2 ugers charter i Cannes skal vi i shipyard igen for 2-3 uger i sydfrankrig nok nær Marsell. Derefter starter sommer sæsonnen for alvor i april.

M/Y Galaxy:

14 crew, 4 piger og 10 drenge.

Super kaptain Jon,

Cool Chief steward Kevin (min boss)

2 Interior piger (ud over mig selv) begge fra Finland.

1 deckhand pige fra Sverige

2 kokke

6 andre crew all guys som jeg ikke ved så meget om. Sikkert 2 engineer, én 1. mate og 3 deckhands.

56 meter - 182 feet.

plads til 12 gæster

Vi får omkring 20-25 ugers charter hvilket er næsten et halvt år så der bliver ikke meget tid til at skrive herinde :o) JOKE. Men jeg har fået afvide at kaptainen har bedt om 3 dage mellem hver charter for ikke at køre os helt i sænk på båden over sommeren. Normalt har man 1-2 dage.

Glæder mig så meget til at se båden og kaosset der hersker og møde mit nye crew :o) Håber de er søde og at det bliver fantastisk.

Ønsker jer alle et fantastisk forår. Glæder mit at se jer igen.

Knus, kys og kram Rikke xxx

Nå endelig kom der lidt mere gang i job søgningen herover og det lader til at Rikke nu skal stå med det svære valg imellem ikke kun 2 men 3 jobs.

Første som I ved, er S/Y Meteor som jeg besøgte i Key West ikke mere end en uge siden, næste M/Y Galaxy som jeg havde interview med lørdag d. 2/2 og sidst min vens bad M/Y Sarah. Jeg valgte M/Y Galaxy og i går blev det officielt at jeg er ansat og jeg har tænkt mig at blive der til Marts 2009. Hvis jeg ikke savner Danmark alt for meget og må tage hjem :o)

Lørdag havde jeg interview med M/Y Galaxy, jeg var blevet ringet op dagen før af Sally fra Agencie Döehle i Frankrig som havde submitted mig torsdag til dette stew job.

Jeg fik en god snak med Sally om jobbet og M/Y Galaxy. Jeg kender den lidt da jeg var docked ved siden af den på St. Barths sidste år. Det er en god båd og et godt job men meget hårdt. Minimum 20 ugers charter om året så det er 20 "100 timers arbejdsuge". Noget der kan tage pusten fra de fleste. Men så er der jo den mindre detajle som pengene og man overvejer det en gang til :o)

Lørdag havde jeg så et rigtig godt interview med Chief Steward Kevin som allerede ud fra mit CV ville hyre mig så det var ikke så svært at få jobbet :o)

Derefter snakkede jeg med Kaptainen, Jon, et par gange om løn, arebjde og erfaring og hvornår jeg kunne flyve til Italien... For ja, M/Y Galaxy er lige pt i Shipyard i Italien et par uger inden charter i start Marts og så shipyard et par uger i Frankrig inden det for alvor går løs i april-maj med arbejdet. (Så Bolette, jeg tror ikke der bliver tid til at mødes) :o)

Jeg er glad for endelig at få røven ud af Lauderdale og glæder mig så meget til at komme i gang med arbejdet. Jeg vil arbejde min numse ud af bukserne det næste år så jeg kan komme hjem og sige "det var det" :o)

Vi er 4 piger på M/Y Galaxy, 3 interior og en deckie. Mig, en svensker og 2 fra finland. Så jeg tror vi vil få det sjovt sammen.

Nå jeg er så småt begyndt at pakke og vaske tøj så der er lidt der skal ordnes inden flyveturen om 4½ dag :o)

Knus og kram til jer alle hjemme i dk. Glæder mig så meget til at komme hjem til mine venner og familie, tænker på jer hver dag.

Jeg var blevet submittet til et job igennem LuxoryYachtGroup. Havde ikke tænkt meget over det for der var andre jobs som jeg var mere intereseret i...

Men 1. mate Steve ringede til mig og vi havde en god snak om jobbet og det lød meget intersant og som et godt job. Han tilbød mig at komme ned til Key West for at se båden og møde crewet.

De ville betale for leje af en bil hvis jeg var interesseret i at køre derned. Jeg kiggede lidt på nettet og skrev ham en mail med priserne og at jeg kunne køre derned dagen efter.

Det var fint med ham så det gjorde jeg.

Gik hjemmefra kl 7.30 for at leje en bil hos Bugdet på 17th street. Fik en Ford Fokus og kl 8.30 var kursen sat mod Key West. En tur på 200miles.

Efter Miami var der et lille pitstop ved Starbucks hvor jeg ringede til 1.maten og sagde at jeg nok ville være der 12.30. Efter en meget lang tur på lidt over 5 timer kom jeg endelig til KeyWest. Klokken var kvart i 2 så det var lidt senere end jeg havde troet.

Gik ned til den 52m store S/Y (SejlYacht) der lå nede bag Westin Resort and Marina. En flot yacht der kom fra værftet april 2007 så en meget nyt S/Y. Der var 8 crew hvor de 4 rejser så de skal hyre 4 nye.

Blev vist rundt på yachten havde en samtalt med 1. mate Steve og en med kaptajnen. Mødte crewet og sludrede med dem i crewmessen til kl var 16.30.

Da jeg vidste at jeg havde en 5 timers tur hjem og stadig ikke havde spist takkede jeg mange gange for i dag og sagde farvel til Steve. Vi blev enige om at holde kontakten de næste par dage. De skulle sejle til Bahamas 4 dage senere og så være i lauderdale 1 uge efter.

Yachten sejler omkring 5000 sømil det næste år så det er ikke en yacht der ligger stille og der vil være meget aktivitet på den, da den følger alle racings (kapsejllas) det næste år. Den er lidt a la "mother ship" for "The America Cup Team" som de er knyttet til igennem ejeren og derfor rejser alle steder hvor de deltager.

Det lyder som et fantastisk job og et meget travlt år der er forude for det job men jeg er stadig meget positiv ang jobbet. Det kunne være spændende at være med til at væreen del af det og krydse altanten på en sejlyacht.

I mens jeg var der var ejerne ude og deltage i "løbet" og det var cool at opleve hvordan de kunne følge udviklingen og forberede sig på en stor buffet på docken senere efter racet. Det var rigtig godt at komme ned og se det hele. Så er det lidt nemmere at overveje jobbet.

Jeg har så lidt tid at tænke over det og jeg har også en mulighed for et job på en 62m M/Y som er i Barcelona lige pt. En af mine venner/bekendte er på den og de har fået mit resume så jeg står imellem 2 jobs. 2 meget forskellige jobs.

Nå det var lige for at fortælle lidt om S/Y Meteor og hvis i vil se mere kan i besøge linket http://www.schoonermeteor.com.

Den sejler bahamas til april derefter til New England, Boston, crossing til Ireland en uge, sejler til England en uge i Juli, ned til St. Tropez, Sardinien, Frankrig, Italien og tilbage til St. Tropez i okt inden crossing i november til Florida.